8月21日，益阳日报曾报道了资江河道李昌港沿线非法挖砂猖獗无人治理的情况，在走访了市水利局、桃江县水利局后，记者了解到在13艘非法挖砂船中有3艘在桃江通过竞标取得了合法资质，那么另外的10艘又是怎样的情况？当日，记者来到资阳区水利局一探究竟。
   在资阳区水利局记者获悉，资江河道属省水利厅直管，但省水利厅已委托市水利局代管。资阳水利局没有获得省市水利部门的授权，只能在市局牵头下协助管理。对于记者谈及的非法挖砂船只，该局河道管理站祝大队长介绍：“目前，确有非法挖砂船只下河采砂，这些船都是在‘金龙号’的带头下才开始非法挖砂的。”同时，祝大队长表示，“金龙号”在禁采区挖砂，危害最大，如可将其取缔或转移，对资江河道的整治将起到关键作用。
   既然水利部门都认为，“金龙号”为资江河道非法挖砂猖獗的罪魁祸首，为什么桃江县水利局相关人员却说其只是移标作业，在禁采区维修，且水位过低不能将其开回原处？“金龙号”到底有没有采砂，记者决定再赴李昌港。
   8月21日中午1时许和晚上8时许，记者两次在禁采区看到，“金龙号”正在紧张作业，挖砂船旁的河道上停靠着一艘运输砂石的船只。据附近村民介绍，“金龙号”从今年3月开始就一直在禁采区内挖砂，一直没有停止过工作。随后，记者还从多年驾驶挖砂船的钟师傅口中得知，就目前资江水位而言，完全可以将“金龙号”开走，移往他处。
   当日下午3时，记者在桃江县水利局等候了一个多小时后，仍没有一位负责人愿意向记者解释任何情况。
据《中华人民共和国防洪法》规定，禁采区禁止一切船只在区域内开采作业。可“金龙号”却在此开采了5个多月，给防洪大堤的安全带来了严重威胁。看到这一状况，记者不禁想问，“金龙号”到底该由谁来管理，防洪大堤的安全该由谁来负责，人民群众的生命安全由谁来保障？所幸，记者8月23日从市水利局获悉，24日将组织相关部门进行协商，争取解决资江河道李昌港沿线非法挖砂猖獗问题。