⊙本报记者 陈其珏
近期，关于国内两大石油集团即将暂停进口成品油的说法在坊间传得沸沸扬扬。上周，亚洲最大炼油厂之一的台塑石化股份有限公司董事长王文潮公开表示，中国大陆国有石油公司的确可能自9月份起停止进口汽油和柴油等成品油。
由于中国进口成品油的一举一动关涉国际石油市场走势，且影响到两大集团的业绩表现，因此备受各界关注。据王文潮称，中国大陆国有石油公司在过去9个月大举采购成品油导致储备过剩后，可能会在下个月停止进口柴油和汽油等成品油。“自从去年11月中国大陆加紧进口以来，我们柴油出口的25%到三分之一都卖给大陆。但这个市场下个月将会消失。”王文潮说。
上述表态一定程度上证实了市场关于两大国有石油集团即将结束大规模计划外进口成品油的猜测。
由于国内市场巨大的供应缺口，两大集团此前曾持续进口成品油。中石化集团一位内部人士告诉上海证券报，作为国内最大的成品油销售企业，中石化一年的成品油销售量约1.2亿吨，而原油炼油产能为1.68亿吨。按照60%的汽柴油产出比计算，成品油年产量仅1.008亿吨，缺口将近2000万吨。这部分缺口必须靠外采弥补，而外采的来源原先主要是地方炼油厂(地炼)等。
但伴随奥运的临近，国内成品油保供压力巨大，而地炼产能却难以充分释放，这使得成品油进口量骤然增加。海关数据显示，中国自4月以来的成品油进口量连续攀升，到7月份达到最高点，进口了97万吨柴油和60.61万吨汽油，而且自5月份起中国首次成为汽油净进口国。
与此同时，需求却因6月份成品油整体提价而有所抑制，导致国内成品油库存开始高企，部分油库甚至出现“憋罐”迹象。这一情况在奥运结束后仍无改观。“这是因为进口的汽柴油大多并没有被消费，而是被储藏起来。”一位业内人士说。
“由于库存居高不下，中国四季度的石油需求增长可能会下降。”美国独立分析师Paul Ting在一份研究报告中说。
