■ 本报记者 邵世轩
我市境内的第一条一级公路——益桃一级公路已建成通车10周年。
风雨十年，益桃一级公路带给我市的并不仅仅是交通的便捷。
十年光阴，益桃一级公路沿线区域的显著变化，雄辩地证明这是一条致富之路，是益阳文明形象持久展示之窗。
一条致富大道
“对我们家来说，益桃一级公路就是一条致富大道。”6月3日，紧邻公路而居的益阳高新区谢林港镇白峰山村村民张富贵告诉记者，如果没有这条路，就不会有他家的这个竹凉席加工厂，更不会有如今幸福的小康生活。
上个世纪80年代末、90年代初，谢林港镇不少村民抓住市场机遇，利用周边丰富的南竹资源，开始生产竹凉席、从事竹业加工，赚得了丰厚的利润。极具市场意识的白峰山村村民张富贵，眼看邻近村民搞竹业加工一个个赚得盆满钵满，也有心投资生产竹凉席，但一直苦于交通不便无法动工。1998年益桃一级公路的建成，为他解决了大难题，他家的竹凉席加工厂也立马开工。10年后，他家的竹凉席加工厂已由最初的1条生产线发展到了4条生产线。如今，张富贵正在考虑尽快把竹凉席加工厂搬进区里正在规划建设的竹凉席集中生产加工区，进一步扩大加工生产规模。
同他一样，在益桃一级公路建成后沿路发展起来的100多家竹凉席加工厂、近500条生产线，都正在进一步扩大生产，致富乡亲。
“事实上，益桃一级公路的建成，在多个方面为沿线区域带来了致富良机。”曾任桃江县县长的市人大常委会副主任张群华说，小到村民办厂兴业，大到企业投资进驻，乃至沿线开发区的设立与发展，无不与益桃一级公路的建成有着紧密的联系。
看到益桃一级公路建成后桃江到长沙由过去的4个小时变成了1个半小时，上市公司——新兴铸管股份有限公司在10年时间内，先后多次对在桃江县城投资兴建的桃江新兴管件公司进行增资扩建，完成了四期技术改造，现已将该公司打造成了亚洲最大的球墨铸铁管件生产基地，产品出口到德国、英国、意大利、日本、叙利亚、瑞士、新加坡、科威特、美国、南非、巴西等58个国家和地区。
伴随益桃一级公路的建成通车，位于公路两端的两个开发区——益阳高新区和桃花江经济开发区也赢得了快速发展。如今，短短24公里的益桃一级公路正日渐变成一条城市干道，市中心城区和桃江县城“融城”的呼声也随之而来。
一个形象窗口
众所周知，益桃一级公路的建成与运营，不仅仅是我市交通条件的改变、投资环境的改善，更是益阳经济社会发展形象的展示。而设在益桃一级公路上的谢林港收费站，更是我市形象展示窗口的窗口。
“在整个社会收费环境不佳的情况下，为了完成收费还贷的工作任务，我们站里全体人员付出了外人难以理解的艰辛。”谢林港收费站站长谌宏章告诉记者，现在他们以满腔的工作热情赢得了过往司乘人员的理解，赢得了社会各界的支持，树立起了良好的文明形象。
10年来，该站收费人员写成的一叠叠值班记事本，是该站人员常年工作状况最好的写真。
“今晚（2003年9月26日）9时47分，一辆车牌号为湘H60010的黑色小轿车在第3车道通过时，司机递上10元钱的过站费就走了，收费员连声呼喊，但司机可能没听到，没有停车。现将应退给这位司机的5元钱贴在记事本上，希望有机会能给他。”
“今天（2006年8月13日），一名9岁男孩，从安化山区动身，步行前往沅江投亲，走到我站时，身无分文，饥饿难忍，快要昏倒了。我们见此情形，连忙端来一碗饭给他吃了。然后，还凑了30块钱，将他送上了一辆过站客车，请司机照顾。”
正是凭借这样严谨的工作以及渗透于其中的热诚，谢林港收费站的各项工作都取得了喜人成绩。从1998年6月13日建站开始收费至2007年，该站年年都较大幅度地超额完成了征收计划，年年都被评为全省普通公路收费站目标考核优秀站。建站10年来，该站共已筹集了近7000万元的交通基础设施建设资金。与此同时，该站精神文明建设成绩斐然。1998年，获得省公路局“双文明建设先进单位”；2002年7月，被授予省级“青年文明号”；2000年和2005年，该站党支部先后两次被市委“先进基层党组织”荣誉称号。10年来，该站先后有4人被市政府记功，有10多人次获得省、市两级多种荣誉。
