■ 本报记者 周佩玲 通讯员 吴健
备受市民关注的上下班高峰时段“打的难”问题如今是否得到有效解决？5月20日下午5时许，记者就此进行了一番调查。在中心城区桥北家润多超市门前，记者才等了不过1分钟时间，一台挂着“空车”标志的出租车过来了，记者钻进了车里。记者见司机没有因要去交班拒载的意思，便就出租车错峰交班问题与司机交谈起来。司机李先生告诉记者，按主管部门的要求，他们把交班时间进行了调整。交班时间分成两个时间段，一个是下午4时30分至5时，另一个是下午6时至6时30分。这两个交班时间一周轮流转，这样既满足了市民要求，又使两班的利益得以均衡。
随后，记者招下了几台的士，均没有出现因为要去交班而拒载的情况，看来，“打的难”的问题已得到明显缓解。6时10分，几辆挂着“正在交接班”标志的空车从记者眼前匆匆而过。这是我市的士实行错峰交班的第一天，记者在下班的时间段见到的情景。据了解，那些分班开的出租车大都在16时30分至17时或18时至18时30分的时间段交接班，且两时间段轮换交接。
市民“打的难”的相关报道于1月在本报推出后，作为出租车管理部门市城市客运管理处对此十分重视，迅速对出租车市场进行调研，拟定了错峰交班方案，并多次组织各出租车公司负责人召开协商座谈会。目前错峰交班正式敲定，5月16日，《关于加强我市出租车交接班管理的通知》（以下简称《通知》）下发到各出租车公司。《通知》要求：从5月20日起，各出租车在17时至18时，不得进行驾驶员的交接班，交班时应在醒目位置悬挂“正在交接班”的标识，出租车驾驶员如随意拒载或中途将乘客移交他人运送，按照《湖南省城市公共客运管理办法》第二十九条规定，将被责令限期改正，并处以1000元以上至1万元以下罚款。
市城市客运管理处表示，市民如发现有驾驶员不按规定时间交班的，欢迎举报。
